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機油使用6個誤區,看似養車,其實毀車!浪費錢不說,而且……

機油就相當于汽車發動機中的“血液”,在車輛的養護方面有著至關重要的作用。

然而,即便是老司機,在機油的使用方面,也常常會犯這六大錯誤!

1、機油一黑我就換機油

很多時候,我們會注意到發動機的機油變黑了,這是不是意味著機油已經變質了呢?

雖然發動機機油在高溫條件下工作比較容易氧化變質,但隨著潤滑油質量的不斷提高,特別是多級油的使用,機油變黑不一定就是變質了。

機油變黑還有兩個原因:添加新機油后,以前機件上的油泥和積碳等車念物會分散到機油中,不用多長時間,機油機會變黑。

2、粘度越高越好

粘度是機油十分重要的一個參數。

粘度保證了發動機或其他待潤滑部件運轉時,在運動接觸面能夠形成油膜,從而減少接觸面的磨損,延長使用壽命

但是,機油的粘度并不是越高越好。機器在運轉過程中,需要潤滑油快速的流動、補充到相應部位形成油膜,進行潤滑。

而過高粘度的機油流動性較差,因此不能及時有效地到達待潤滑部位潤滑,從而加速了運動件的磨損。

3、機油只加就是不換

機油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會逐漸下降,同時還會有一些消耗。有些車主會選擇只加不換,認為這樣節省成本。

然而,只補充不換只能彌補機油量上的不足,是無法彌補機油潤滑性能的損失。

4、機油寧多不少

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。

機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比,增加產生爆震的幾率。

其次,機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。

另外,機油加多了會使得發動機內部壓力增加,容易導致發動機密封件滲油。

5、給機油加添加劑有好處

真正優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。

自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質發生反應,造成機油綜合性能的下降。

6、怎么鑒別是否需要更換機油?

最后教大家怎樣自己動手,鑒別是否需要更換機油。取出機油尺,往濾紙上滴幾滴機油,待24小時后觀察濾紙情況。

小結

機油一般根據顏色深淺在濾紙上會出現“三環現象”,內環稱為沉淀環,沉淀環越深代表雜志越高;中環為擴散換,擴散換越寬,機油剩余壽命越長;最外環為油環,且油環、擴散環、沉淀環界限越模糊越好。

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